12月12日《华尔街日报》报道称，在11月份一艘挂着中国国旗。
驶向伊朗的远洋货轮，在印度洋公海上突然遭遇美军特种部队的“突袭式登船”。
自从1993年银河号那档子事后，这22年来，美国头一回直接派特种兵去拦中国商船！
手段不变，名义熟悉，怀疑货物用于军事用途，但这次事态比我们想象的更严重。
这不是一次普通的海上执法，而是美方正式把“军事干涉”升级为“全球物流警察”。
特朗普那一帮子，连国际许可都没拿到，也没看见啥证据，就直接叫美国军队去拦一艘开往伊朗的中国船。
偏偏说人家带了可军用也可民用的货，随便听风就是雨。
而所谓“军民两用”的借口，说穿了就是遏制“中国制造”、卡死“全球供应链”。
那艘大船上装的究竟是啥子东西啊？
小的电子玩意儿、超能的程序软件，然后再加上些传统名贵货里的精密机械零件。
美方自己也说这些东西可能用在老百姓身上，但它们最重要的是从中国来的，最后去了伊朗，这下可就变成“证据”了。
这种逻辑不就是典型的“我觉得你可能有问题，所以先打你”吗？
过去美国搞“实体清单”“出口许可”“SWIFT制裁”，靠的是法律武器。
现在他们干脆上军火、上人、上直升机，把法律遮羞布撕个粉碎，你卖货，我直接上船抢。
在国际水域，美国大兵自个儿就来了，强制停船，还直接把货物给扣了，连最起码的检查手续都不走！
连1993年的“银河号”都比这次讲点规矩，当年起码还拉了沙特站台作秀，这次一点面子都不讲。
这说明美国的对华战略已经从“法律规制阶段”全面滑入“赤裸裸的军事干涉阶段”。
咋的，非要这个时节吗？
美媒说是为了拦住伊朗今年往海上运送弹道导弹，背后主要是因为中东那块儿的紧张气氛越来越浓。
特别是2025年夏天以色列和伊朗发生小规模冲突后，美国军队对伊朗的物资动向加大了盯梢力度。
但这充其量只是“技术层面的触发点”，真正的战略盘棋，其实更值得我们警惕。
过去几年，美国在对华竞争上，推的是围堵，打的是经济战、科技战、贸易战。
问题在于，他们发现单靠“制度工具”根本就压不住这座“中国这座炼钢炉”啊！
中国产业链外溢太快、国际市场接受太强、供货能力太猛。
别说伊朗需要，就连欧洲一些“盟友”也绕过美国偷偷下单。
只能使出绝招，彻底变成打人的操作：直接动手搞运输，拦船、封港、火烧货，全靠拳头，协议不在话下。
这次被“整蛊”的船，恰好路过个火辣辣的地带，就是斯里兰卡那边的印度洋公海。
这条路就像中东的油和材料送到东亚的命脉，也是咱中国货到非洲、西亚、欧洲的超级高速路！
在这里截停货轮，等于在中国海上经济大动脉上架了一把刀，告诉你凡是让我不爽的，你们的船我随时能动。
这叫“赤裸裸的霸权思维”，背后的意思就是：“你们中国成长得太快，我心里虚得很！”
怕得连自家的猫都不敢抱，生怕把几十年建立的航运规矩给拆了。
连“普通船”的饭碗都不顾，竟然把“国家的物流通道”当成了可以随便抢的麻将牌！
最要命的是美军这一出操作正在进行“边界测试”，测你中国底线到哪？
你反应哪种级别？你是强烈交涉、还是忍气吞声？你有没有远洋干涉、或者反制的军力，能不能拔刀而起？
这事不是孤立的！根本就不是“美方偶然激进行为”，而是美国一整套“断交练习”的具体实施、军事化的表现。
从芯片不给力，到金融撇清关系，再到物流封闭，现在差不多能确认。
美国不会再装“全球化灯塔”了，它只剩“你不跪下我就开打”的霸权话语。
甚至可以预见未来还会有第二艘“货轮”，第三条“航线”，可能从伊朗走向古巴。
或者从中国驶往委内瑞拉，只要你不是走向所谓“亲美市场”，就有可能被盯上。
这可不是中国一个国家的烦恼，整个南半球的国家都得受这个影响。
非西方的市场通道将来都得面对“美国特种兵的审问大赛”。
所以这次美军闹腾完后，还特意把一些货给“当场销毁”了。
这不仅是在叫嚣，更是在说：你中国搞科技公司没啥用，我干脆就拆了你的货船！
够赤裸，也够疯，但疯子并不意味着没有计算，它们要的是压制你敢不敢冷启动远洋护航。
要的不是这一次赢不赢，而是下一次你敢不敢出船。
咱得狠狠地发声，叫美方给个说法，告诉大家他们这行为是不是合理的，还得立马停止在国际水域搞那些不务正业的勾当！
该是咱们在印度洋南面迅速派出“海上护航战舰”的时刻了！哪儿有护航，哪儿就有规矩！
不能再让美国继续当“国际秩序”的自选商了！
海上打劫可不是在执行什么法律，抢东西也不是啥正事儿，大家伙儿都得睁大眼睛，明白这个道理！
这个世界可不是凭嘴巴说说就能定规矩的，而是军力倒逼规则。
规矩得守，得先有保护措施，不然银河号的悲剧可不能再来一回。
中国不是1993年的中国，也绝不会是2025年被动挨打的国家。
哪怕是国际航运的荒野，也不能任由某个总统肆无忌惮的玩军力越线游戏。
当话语不管用的时候，咱得靠能把底线捍卫住的真本事。
因为你手里有能把海盗打得落花流水的炮配资查询之家，海盗才会跟你聊法律讲原则。
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